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南海きのくにキハ5501のコックピットの様子です。 紀勢本線に入ると国鉄運転士に交代するため、車内も含めほぼキハ55と同じ作りだったのが名鉄キハとの大きな違いでした。 強いて言えば、保護棒と窓下の行灯のみが南海を主張していました。 #南海きのくに #キハ55 pic.twitter.com/ddkgvL3jj7

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