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荒川橋梁を渡る青い京浜東北線103系電車 平成5(1993)年5月の撮影です。 大半が既出の画像ですが、いろいろな船が行きかう荒川の風景と115系や103系とのコラボをお楽しみください。 pic.twitter.com/6ndk6cd4N2
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４枚目に写っている船は、秋ヶ瀬〜葛西臨海公園・有明方面を結んでいたクルーズ船だと思います。 そのクルーズ船の年間パスポートを昔持ってました。 秋ヶ瀬の乗り場が最寄りの西浦和駅から遠かったせいか、あんまり長く運用されなかったです。
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複々線区間では、115系や103系、特急車両なども加わりカラフルで楽しい時代でしたね。持つと前になると、京浜東北線や常磐快速では中間に転属車を挟んだ「継ぎ接ぎ電車」が来て、目にも鮮やかな子供の頃を思い出します。 貴重なお写真、ありがとうございます。
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コンクリートの壁に103系のモーター音が反響し更に煩くなり、そこを抜けると静かになり鉄橋が始まり上下左右に揺れ出す。車両が変わった現在でも鉄橋内のレールの継ぎ目が変わらなくリズミカルに聞こえるのは気のせいですかね(笑)
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10日間出荷した手取り金額 これこそ農業や！！
パパの車でやってたポーズを 今のパパの車で 無事父親譲りの車好きになりました💮
まるちゃん…私7万円突っ込んでるけど今日ノリ打ちだよね…？
高校生のころ、急行停車駅に住む友達と、急行や準急ではなく敢えて各駅停車に乗ってのんびり帰っていた。 20年経ったいま同じように、がらがらの各駅停車に揺られ、たくさんの駅に停まりたくさんの電車に抜かれながらのんびり帰っている。これはJRでは味わえない、私鉄ならではの空気な感じがします。
一定数の人間には見えない不思議な板
え？え？？ ちゃんと調べた？？
おい家政婦、糞が漏れた掃除しろ
これコラじゃないのホント好き
飛行機の欠航のために、昨日深夜見知らぬ中国人女性と同室で泊まると知った時には「何で⁈」と思ったけれど。でも本当に助かった。彼女は新たなチケットを手配してくれ、今朝は私を起こし車を手配して空港へ連れて行ってくれ、更に私のスーツケースを新たな飛行機に乗せてくれた。そして今一緒に朝食。
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