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中間車の加工です。塗装を落とすとルーバーの表現も消滅してしまうので、金属パーツで復元します。M'の1-3位側は番号により位置が異なるので注意が必要です。 妻面の不要なモールドも切除します。ボナのルーバーはAU75の配電盤が付属しますので、これも使っておきます。 #103系電車キット大会 #経過 pic.twitter.com/hsOc1xcv8i
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工程管理の加減で屋根の作業に戻りまして、ランボードの大型化と避雷器の分割線のやすりがけを行いました。 前者は色のついた瞬着を使うのが最善手ですが、資材の都合で透明瞬着と溶きパテを併用して整形しています。 #103系電車キット大会 #経過 pic.twitter.com/uqZOO6pHkr
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乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
あーーっ！！お客様！！困ります！！かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては！！あーーーーーーっ！！（よくばりコンボ）
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
これで一生マウント取ってきそうな男
女は「なんでこの人のために自分こんな頑張ってたんだろう？」って思っちゃったら終わり
貰ったユニフォーム捨てるやつなんか呼ばなくていいから、早くスピッツの草野マサムネさんを始球式に呼んでほしい。 やっぱホークスファンの有名人の始球式が見たい。
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