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#PHEV#パワープラント#内燃機関#ドライブ#電動機 と各々の #機関 の特性に応じて振り分けた一面無理の少ない設計で、#テスラ も最初はPHEVの開発企業だった。特に、内燃機関と電動機との #整合#電気#信号 だけで実装できるので、各々を #サードパーティ #市場 から調達すれば、

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ST@TakamatsuShinji

PHEVの伸びが凄い PHEVのバッテリーはBEVの数分の1なので、需要の2倍とされるバッテリーの過剰生産の解消には厳しそう

家鴨のジョナサン@JonathanTheDuck

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#競争 によって #安価#高性能#設計 が手に入るようになる。#消費者#効用 は最も高く、一つで済むはずの機関を2種類搭載することによる重複を市場競争が克服できれば、おそらく理想の、そして、#コモディティ化 した #モビリティ が普及したはずだった。

家鴨のジョナサン@JonathanTheDuck

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