ドイツのシェフラー「内燃機関を諦めない」　電気自動車部品も強化 - 日本経済新聞 #シェフラー #内燃機関 #ICE #諦めない nikkei.com/article/DGXZQO…

トラック排ガス用のCO2回収装置、後付けでガソリン車を脱炭素化 #CO2 #分離回収 #内燃機関 active.nikkeibp.co.jp/atcl/act/19/00…

EUでは内燃機関の社用車に対する補助金が広く普及 T&Eの調査 🇮🇹160億€ 🇩🇪137億€ 🇫🇷とポーランドがそれぞれ60億€ を補助 社用車は新車販売の60%を占める #内燃機関 #ガソリン車 #補助金 #ヨーロッパ #社用車 #EU pic.x.com/b3Hm2yLilZ

#EU域内 で #内燃機関 (#ハイブリッド 含む)販売を #2035で禁止 した場合でも、動力源を市場の(ユーザーの)選択に任せた場合に比べて #2050年 までの累積のCO2排出量は2%しか減らない。

プラグインハイブリッド電気自動車で使用する、1.2リッター3気筒ターボチャージガソリンエンジンの生産を開始。 engineer.fabcross.jp/archeive/24102… #PHEV　#エンジン　#内燃機関　#HORSE pic.x.com/CJPyQ364LJ

競争力はエンジンからソフトウェアに 出遅れている自動車メーカーは？ | クーリエ・ジャポン courrier.jp/news/archives/… item announce #内燃機関 に固執する #TOYOTA を筆頭に、既存の #自動車メーカー… pic.x.com/nf208JO2gW

車載バッテリーの 長寿命化 高エネ密 化 等も ピュアEV だけでなく ハイブリッド車の 技術的可能性も 担保して良い . ドンドンEV の比率が高まる事に 規制を求めるべきと 俺が考えて居る訳では無いが . 既存の化石燃料とエコな燃料の 兼用 #内燃機関 も 無価値ではないと信ずる .

返信先:@tweet_tokyo_webせっかく叩き上げ、鍛え上げてきた　#内燃機関　を捨てるアホな　#ホンダ 別に　#EV　やるなとは言わないが #トヨタ　のように両面でやるべきだろ(そんな体力無いと言われればそれまでだが

１分間に数百〜数千回転。 子どもの頃、車のタコメーターについて知り、この数値が不思議でなりませんでした。🚙 今でも想像がつかないほど速いサイクルで、車のエンジンというものは回るんですね。😅 画像は元愛車CBJY31セドリックです。 #企業公式 #作家公式 #エンジン #タコメーター #内燃機関 pic.x.com/h5aRomwsjE

#チェコ は首相と運輸大臣の両方がEUの自動車排出量目標の「変更」を推進する計画と発表しました。また #内燃機関 (エンジン)の禁止についても見直しを要求する計画です(1/3) euractiv.com/section/politi…