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RTのbZ4X(トヨタ)用インバータの平滑キャパシタ比較 ほら、ちょっと形状が違うけど、どちらが小さいという訳では、なさそう pic.twitter.com/rl0zmWxP10

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山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO@YamamotoPENU

並べてみた 双方、bZ4X(トヨタ)のリア駆動用インバータ・80kW品 違いはアルミダイキャスト形状と平滑コンデンサの大きさくらい でも冷静に比較すると、一概にどちらが小さいとか言えない気もしてきた 小さいと思った方は横に広げてる感じ e-Axleのシステム側のスペース要求に応えたのかも知れない

山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO@YamamotoPENU

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