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ライドシェア解禁だったり大型車のAT限定免許の新設だったり… 絶対本来の人手不足の原因(=糞客増加と待遇悪化)を知りながら、世間の目を逸らそうとわざとやってるでしょ?としか思えん。

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休日趣味活倶楽部@VX_01_W_01

みんなのコメント

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こんばんは🌃 問題の本質を見て見ぬ振りをしてますね😮‍💨

嘴細鴉905🐦‍⬛@crow_905

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ライドシェア解禁でタクシーの売り上げ減少→更なるドライバー不足 AT限定解禁で免許取得が簡単に!→費用が高ければ自腹で取る人はいない+給料が安ければ人は集まらない+数少ない残った未熟なドライバーが事故多発で更に業界の居心地が悪くなる→もっとドライバー不足 な未来しか見えません()

いつでも何処でも転倒(交通系)@itsudemo_tento

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外国人移民受け入れの口実としてやってるとしか思えない

やっさん(鯉城通り走り隊24)🇺🇦🇮🇱🇹🇼@avenger3057

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ますます公共交通機関使わないやつ増えそう。 安全がおざなりになってません?

スパミミスト@yiB0qeyUFcokhGw

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結局は政府の要請で企業は賃上げを実施したから、その見返りで企業にとって有利となる施策を実施しているのかなと

街道海月@元電車屋さん@KaidohMitsuki1

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AT解禁は最後の悪あがきw どのみち無年金高齢者生活保護をタク業界へ送ってたのを、今度はバス業界へ送ろうとする流れかと。 ミャクミャク期間固定バス運転手wは既に高齢者対応って記載があるので、そこから2種取得支援が付いたら完全にオジンタクと同じ流れです。 既に交通振興はえぐかったw

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自分じゃやらないが、他人にはやらせたいってクソみたいなやつら😡

皮下脂肪-弁慶@neko_butineko

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あと企業と議員の癒着とかもあるんでしょうね

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