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JR北海道で続く鉄道廃止、「経営安定基金」の見込み外れが招いた疲弊 今後3年で1000億円超の追加支援も打開策見えず 【やさしく解説】JRの経営安定基金とは | JBpress (ジェイビープレス) jbpress.ismedia.jp/articles/-/804… via @JBpress 「#国鉄分割民営化」は、「右肩上がりの経済成長」が前提だったのだ！ pic.twitter.com/ovX5UDNu4G
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グンマーを訪れたら彼に挨拶しなくてはいけない #群馬県立自然史博物館
2016年にクローズしたドローイングクラス覚えてる人いますかね
動画探したけど見当たらず 静止画ですが参考までに
鉄ヲタ同士でスーパー銭湯に行くとこうなります
いうて一年浪人すればなんとかなるやろ
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
学校行ったら嫌がらせさせるの無理すぎて休んだら父親これで鬱
現代のプリクラ 子どもたちはかわいい😍 左側の漢 もはや誰か分からない ってかキモイ…
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