【赤字ローカル線の負債拡大】JR各社が大都市圏や新幹線の利益を「内部補助」に回す“経営努力”も限界に｜ マネーポストWEB moneypost.jp/1172132 そもそも「#永続した経済成長」を大前提とした「#国鉄分割民営化」のスキームが完全破綻したのに、無視をしてきたツケが来ているのだ！ pic.twitter.com/6abaIqg6zs

そもそもが #国鉄分割民営化 の際、#JR東海 は北陸含む #JR中日本 にでもしとけば、後々に禍根残さずに済んだかもな？ 「国鉄分割」自体反対派なのだがw #北陸新幹線

>願望だけ話していいなら、札幌発大阪行きとか新潟発博多行きみたいな東京を通り抜ける新幹線列車はあると面白いし便利よね ↑ #国鉄分割民営化 以前は、東北新幹線東京駅開業したら実現すると信じて疑わなかったよな…？

ちな、#国鉄分割民営化 前日 #国鉄最後の日 午後に国鉄本社正面玄関の #日本国有鉄道 プレートを外す儀式も、予め外され「仮設」したのを御偉方の国鉄総裁が取り出す半ば「やらせ」みたいなものなので（目撃者です）、まあそうだよねという感想w pic.twitter.com/syY3fgP5rT

永続的な「#経済成長」を大前提とした、「#国鉄分割民営化」のスキームは、「#喪われた30年」の間で続けられている「#経済失政」によって完全崩壊した！ 今や、「#再国有化」を実行すべき時だ！ x.com/noruzo_tetsudo…