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3984)鹿児島本線 笹原駅(2023.5.5) 国鉄最末期 の1987年3月に臨時乗降場として開業。1998年改築の西口と 開かずの踏切救済策で2005年設置の東口から成る。改札口は構内鹿児島方で、門司港方車両だと降車した際に遥々歩く必要が。 駅前は商店街のように狭い上に、人通りが多く賑やか。 #海垣訪駅4000 pic.twitter.com/ADHFdbWgyd
メニューを開く🚉 鹿児島本線 笹原駅 駅前スレスレまで民家や商店、公道が迫っている下町感溢れる駅。上下ホームとも改札口はありますが、東口は後付なのか新しい感じでした。 駅南では福岡都市高速や西鉄天神大牟田線が交差していて、ホーム端から眺めると空が狭くゴチャゴチャして見えます😶 #海垣23GW九州北
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3985)鹿児島本線 南福岡駅(2023.5.5) "えきマチ1丁目南福岡"や上階の賃貸マンションから成る巨大な駅舎で1999年の改築。駅前に市街地、駅裏に南福岡車両区が広がり、"鉄道"と"人々の生活"が混在した日常を感じられる駅。 3-4番のりば 門司港方には国鉄時代からの手書き駅名標が残る。 #海垣訪駅4000 pic.twitter.com/ZjdX8bbIEN
🚉 鹿児島本線 南福岡駅 九州北部を走るJR九州車両が数多く所属する"南福岡車両区"を併設する拠点駅。えきマチ1丁目やマンションと同居する巨大駅舎も見所、駅前も栄えており利用者も大勢です！ 停車も通過も入換もかなり頻繁で、気づけば時間が過ぎてしまうほどバラエティ豊富😳 #海垣23GW九州北
