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アルモデル足尾のフォード。 改軌に着手。 16.5から12.7へ片側1.9狭める。(既製動力最大限活用の為、バックゲージは11ミリ狙い) ストレート車軸だ😆 車輪端に適当なナットとワッシャ(合計1.9厚)噛ませバイスで押込み完了! #アルモデル #足尾のフォード #改軌 pic.twitter.com/33Qmq1Q0Nr

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ノギス五郎(家元)@四噸☆倶楽部@Nabetoro

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