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「気仙沼線・大船渡線BRT」完成 震災から13年かかった理由 | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」 mainichi.jp/premier/busine… 気仙川橋梁の復旧は、この河川改修が完了し、新たな堤防をまたぐ形で行わなければならなかった。津波対策を考えれば致し方ないことだったのだ。

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西村佳能(新党憲法9条)@nishiy2006

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