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一応スープラの名誉のために言わせてもらうと、80スープラは一応BNR32よりは速いラップタイムを出していたという話のはずなので、8分20~30秒くらいが妥当でしょう。一方のカルディナはディーラー向けに配布された資料のラップタイムがミスってて、実際は8分56秒~9分台だったという話

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車好き男@TTDOuAKyBOXioZg

トヨタ3代目 カルディナ 全幅が1,740mmとなり、全車3ナンバー化した。ターボモデルはグレード名に同社のセリカ譲りのGT-FOURを冠し 従来と同じく3S-GTE型(260PS)を搭載した。走行性能は素晴らしく、ニュルブルクリンクでのラップはスープラより速い8分46秒を記録している。

はめるく@Hameruku_xday2

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