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韓国では日本と同様の法律により、ライドシェアは基本的に禁止されている。例外規定に着目したベンチャー企業が18年、11人乗りワゴン車を使った配車サービス「タダ」を始めたものの、タクシー業界が反発。20年に当時の与党が通称「タダ禁止法」を成立させ、同社はサービスの見直しを余儀なくされた。
メニューを開く韓国では日本と同様の法律により、ライドシェアは基本的に禁止されている。例外規定に着目したベンチャー企業が18年、11人乗りワゴン車を使った配車サービス「タダ」を始めたものの、タクシー業界が反発。20年に当時の与党が通称「タダ禁止法」を成立させ、同社はサービスの見直しを余儀なくされた。
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