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#競技車両につけられた愛称・蔑称 "地上最速のマールボロ看板" マクラーレン ホンダ MP4/5B この頃のマクラーレンF1はエンジンパワーの優位性が戦闘力の最大の軸であり、シャシー開発は88年から停滞気味。 ダウンフォースを稼ぐ為、高速コース以外では常にリアウィングを立てていたためついた蔑称。 pic.twitter.com/w5KEPhotAn

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ポール・X・L・ジョンソン@DannyTyler1118

みんなのコメント

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他のチームがかなり寝かしたウイングで頑張って直線スピード稼いでも、それを上回るホンダパワー コーナリングのバランスの悪さはセナとプロストの技術力でカバー マシンバランスは最悪であるが、トータルバランスは最強という…

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ほんとにこの頃のマクラーレンは空力度外視したカッコ悪いマシンばっかり作ってたけどセナとマルボロ、最強のホンダエンジンって事で自分も完全にノックアウトされてたなぁ〜 でもニューウェイデザインのレイトンハウスは大好きでした!

ろっし@sass1120112

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巨大な可変ウイングを持つ日産R381につけられた「怪鳥」もありました。 #競技車両につけられた愛称・蔑称 nissan.co.jp/HERITAGE/DETAI…

不純@fujunlab

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MP4/4の方が"走るマールボロの箱"と呼ばれていたのに対して言われた渾名ですね

越いぶき@riceshower1989

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車体ぺったんこにして、特大のリアウィングに風をぶつける構想ですね。

軽めの旅鉄@ABtX2hYzLLqaYWj

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(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾🏎⭐️✨🏆/🇯🇵!!!。

NAYUYU (● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾(復活⭐️RIJI)なゆゆ(*´꒳`)ノ🐕‍🦺。@nayuyuulnayu

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