ポスト

モータリゼーション以前は地方産業、財政との関連が深いなど、総合的な私営交通系企業の存在に合理性はあるがさすがに現代には通用できないから、さすがに資本の整理と公共福祉としての再出発を交通改革の前提だと思っている

メニューを開く

ふぇりーにゃ@Ferosan_

みんなのコメント

メニューを開く

都市構造になっては、日・韓・欧(あくまでドイツ中部で考えてるけど)が異なるのは確かだけど、機能的に産業・行政・歴史など様々なアプローチを取らなあかんと感じていまいち纏められないとも思う……

ふぇりーにゃ@Ferosan_

Yahoo!リアルタイム検索アプリ