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8500両車にスロープモデル製車端機器を装備…… 連結部余裕の関係上、今まで通りにジャンパパーツが付けられない知恵を絞って、なるべく内側に寄せてホース部分のみ移植で接触問題も無事解決。切り離して見ると妙～な感じだが…… シルエットは良いのでヨシ‼️ #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/4nErjdlp7C

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奇車製造@うみやまむすび(改)@1186Exp

5月9日(木) 22:27

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柔らかい黒スポンジを三角柱型に切って幌に接着。若干透けるが…これで許して。ちなみにR216のS字でも軽く接触する程度で走りには特に問題なしどちらかというとボディマウントカプラのバネ圧に負けてカーブ入りで速度やや落ちる印象… #丹鉄 #KTR8500 #キハ85改 pic.twitter.com/QK37ib85K3

奇車製造@うみやまむすび(改)@1186Exp

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5月10日(金) 0:16

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走らせればわからないのでヨシです。気動車は単車で連結面見ることが比較的多いですが、それでもいつもではないし、晴れ舞台や運転してる姿では連結面見ませんからね。模型は全てを縮小再現するより一番心動くエモいところを重点的にメリハリよく再現する方がステキなものになると思います。

エビコー鉄道研究公団/JAMコン自由環状線(北急・鈴鉄)@ebi_tekke_n

5月9日(木) 22:43

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