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”コルベットがミッドシップのV8/DOHCエンジンを積んだことは「突拍子もないこと」ではなかった。70年かけて培った進化の賜物”・・・というわけではありません。 ホンダの新型NSXがカッコよかったから「コピーしてメイド・イン・USAでもっと安く売る」が真実でしょう。news.yahoo.co.jp/articles/95174…

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Yutaka Ito@Ta2000b2

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GMには「内燃エンジン+電気モーターを動力源とするパワーユニットを。アンドレッティに供給しなければF1に参戦できない」という事情が生まれています。 燃焼と電気の出力配分は50:50で、リサイクル可能な燃料の使用も義務づけられます。 技術の下積みが無いため、僕は無理と考えています。

Yutaka Ito@Ta2000b2

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ホンダUSAで生産され終了したNSXは、アメリカ車なのでで関税がかかりません。販売価格は日本国内より安価でした。パワーは550馬力と控えめなものの、ハイブリッド車なので燃費は良好です。 625馬力とはいえ「CO2を大気中にバラ撒く車を今さら・・・」と感じました。 pic.twitter.com/3WADQf1M09

Yutaka Ito@Ta2000b2

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