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当時から思うけど、トヨタの方が剛性しっかりしてた気がする。 JZX90の頃、片輪ジャッキアップしてドアは普通に開いたけど、S15はどっかに引っ掛かりながら開いた覚えがあったな! pic.twitter.com/RCAjAQoB7o

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MASA/マサ@cbrxxrrf

みんなのコメント

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トヨタとホンダの開発の人が言ってましたが 剛性と剛性感は全く違うものらしいです だから今の車はピラーより上は敢えて剛性落として剛性感出してるらしいです それと、ホンダと日産の足はバネ勝ちで、今回の動画でも特徴出てますね ロール始まると早い、スカイライン

おどやん@T_T_ODOyann_u_u

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カチカチよりは柔らかくしなる方が車体にダメージは無いような気がする。

栗原靖夫(康緒)@cyvox10

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