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多分、JRバス関東が幹事会社の理由は「都バスが断った」のでしょうね。 「JRバス関東が高速バス運行で顔が広い」とか「拠点のメトロ深川運動場近接に車庫が有る」とかは後付けの理由と思います。 路線バスの自社動員力が低いですから次善の幹事会社選択だったと思います。 #東西線運休 #東西線バス代行

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tesaka@tesaka1686393

返信先:@daijitk横から失礼します。 一昔前なら地元の都営と京成から予備車と運転手を出して貰えたら足りたかもですが、 埼玉、多摩、神奈川ら10社くらいかき集めてようやく運行できた感じですね。 JRが幹事社なのは高速バス絡みで他バス社と幅広い関係があるから、依頼したと思われます。

daijitk@daijitk

みんなのコメント

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確かに都営が断り京成も余裕がなければ、JRバスに頼るしか無くなりますね。 (厳密に言えば京成は江戸川江東に路線はあるも北部であり、葛西南砂町辺りは走ってませんので、地元かは微妙ですが)

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