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東西線代行バスの件で少数の社では無く多数の社が様々な拠点から駆けつけて参戦した件について色々な推測や憶測がでているけど。例えば百里基地航空祭の輸送でも以前は殆ど関東鉄道だけでやっていたけど、最近は関鉄が感じで県内の観光含めたバス会社総動員で捌いているよな。
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国際興業なんかも、青梅線、宇都宮線、東西線の代行輸送に駆けつけているけど、自社エリアの埼玉スタジアムのレッズ戦輸送も浦和美園の他に浦和や東浦和もやっていて各営業所から車両出していたけど、最近は余裕無くなって浦和美園からしか出さなくなった。間違い無く稼げる案件だけど余裕が無い。
