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屋根次はボディーの内側を削ります。 これは前に作ったキハ56をもとに車軸とボディーが干渉する部分を削りました。 それと台車も加工です。 台車もキハ56に製作に使った14系客車などに使われているものを使用。これもボディーと干渉する部分を切り落としました。 #キハ27 #改造プラレール pic.twitter.com/YN3bWFOXOt

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思い出お~い興浜線@Kitami_Otoshibe

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1週間ぶりに作業再開。 台車をボディに合うようにさらに加工。 ボディ側も台車を付けた際に位置や高さが合うようにプラ板やプラパイプを使って改造します。 #キハ27 #改造プラレール pic.twitter.com/Rn8cG3PHQB

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