敦賀駅 「特急発着ホームが遠くなった💢」 「東口（まちなみ口）からみどりの窓口が無くなった😤」 「おかげで東口の2台しかない券売機が激混み😡」 「窓口へ行こうにも自由通路が無い🤬」 あれ？ 一人勝ちと言われている敦賀でもJR西の改悪によって利便性がダダ下がりだぞ？ #北陸新幹線 #JR西日本

敦賀は特急しらさぎの全車指定席化と乗り継ぎ割引廃止で名古屋や東京までの運賃爆上げを食らってます 勝ち組は長野、新潟、関東でJR東日本に全部もってかれてしまいました

富山「大阪、名古屋へ行くのに金沢乗り換えが敦賀乗り換えとなった。歩く距離は若干長くなったけどトータルの所要時間は短くなったし、京都や岐阜など一部区間は安くなった。」 富山は隠れた勝ち組(延伸区間でありませんが)

敦賀の人は東京に行くのに行きは東海道新幹線、帰りは北陸新幹線でループして帰った方が安いって聞くよ

敦賀は北前船の時代から、上方（京、大坂）と日本海側を結ぶ交通の要所ですね。 鐡坊主和尚の動画で敦賀駅がアップされてましたけど、大阪から同じくらいの距離にある伊勢市と、その少し先にある鳥羽は「駅を降りたら観光地」ですが、敦賀はそうではなく……

敦賀駅「特急ホームが遠くなった」

東京駅「北陸新幹線より東海道新幹線+しらさぎのほうが早く着く🤪」 大阪駅「福井・金沢行くのに乗換いるやんけ🤬」

敦賀京都間で新幹線通ってないのは仕方ないとして、敦賀駅での乗り換えがクソ面倒なのがいちばんマズイ。徒歩4分はマジでありえん

敦賀駅「神戸・姫路も乗換なし❗(タタし着席保証は・・・)」

小松駅 「敦賀や富山へは安く速くなったけど、福井や高岡へは高くなった...」 ↑特急時代は福井まで特急料金がたったの760円、高岡も乗割と特定特急料金を駆使して1260円だったのに、どちらも仲良く1870円に... 名古屋・京阪神は言わずもがな() 全体的には果たして得損どちらなのだろうか