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四国8600系みたいな車体傾斜（振り子じゃない）の7両固定編成と予想してます ハウステンボス号は廃止でみどり号がハウステンボス駅に立ち寄るようになるのかなと…
メニューを開く返信先:@MetaLogic_3DCG（ヲタでない）一般のユーザーが新幹線から乗換後の落差が激しいと言っていて、言われてみれば新幹線側は新しくて椅子も大きいしそりゃねぇ…となりました。 西九州新幹線延伸はどんなに早くても15年後なので、787系が鋼製車両かつあの痛み具合では、中継ぎの投入はあるかと思っています。
みんなのコメント
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・「リレーかもめ/みどり」に高い車体傾斜を入れるメリットがない（「みどり」5往復は長崎県お付き合い用なのでソニック用の間合いで十分。所詮95km/hだし） ・ハウステンボス直通需要を捨てるとも思えない。逆に捨てたなら「みどり」に7両はあまりに過剰 なので、考えにくいかなと。
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←海外の物価高いと言う人の食事 →そんな高くないよと思う人の食事 旅のスタイルが違うから一生意見合わない。
何度でも言うが武蔵浦和駅の設備キャパ追いついてない
ウワァーッ１個だけ買ったんやけどその中に入ってくれてたエンダアアアアアアアアアアアアアアアイヤァアアアアアアアアアアアアアアアアウィルオオオオオルウェイズラアアブユウウウウウウウウアアアアアアアアアアアアァ
劇的ビフォーアフター
北九州は傘すぐ盗まれると言う弟、兄からのアドバイスを実践してて偉い🤣
何してるのかな？と思ったらとりあえず落とすんだ 笑
こういうフォトスポットで身長追いついちゃって、よく分からない写真になる。 あるある。デカ女ブーム💥💥
通りすがりの人に「あら信玄餅ちゃんね！」って言われた。おっしゃるとおりでございます！
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