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K12SR 純正クラッチペダル最終品番をベースに溶接補強(^^) K12SR用も純正改強化クラッチペダルはAssy交換となります! トヨタやスズキはバラ売りなの…日産のクラッチペダルはオーバーホール出来ないんです…。 リフレッシュ作業の一つとして御検討宜しく御願い致します! pic.twitter.com/lrHxA1Ib81

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N-TEC名古屋910Jr@weldage_910

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