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集電装置(パンタグラフ)には、静かに飛行するフクロウの羽から着想を得てギザギザの突起を配置し、騒音を基準内に収めた/そんな工夫があったのですね。 近未来的「500系」、数年内に引退へ…新幹線初の時速300キロ達成もコスト高で量産されず #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

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GORONEX@ダイヤモンドデニャーズ達成!!@SO04_GORONEX

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こだま用に改造されたときに、そのパンタグラフは普通のものに変えられてしまいました...。 元のパンタグラフの上下制御・衝撃吸収はSHOWAのショックアブソーバーの技術だったかと。 aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/…

t n m u r a@Sutoshicyan_d

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