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非冷房時代の南海7000系ですが、一部の編成には方向幕が装備されていました。数を減らしつつあった円板取付け列車を追いかけていた当時は「ハズレ」的存在でしたが、今や方向幕が当時の円板のように数を減らしていく貴重な存在となりつつありますね。 1985.6.15 新今宮 pic.twitter.com/TFxKsOVNHh
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でも関西大手の汎用方向幕車って、南海の6101と22001が一番早かったんですよ。お隣近鉄も6200,2800,8400などで採用。関東もだが片輸送で大量輸送の会社は採用が早いのね。大手全社で最も先進的と言われる京阪神3社は採用が遅く、阪神の青胴車に至っては1989年からという遅さでした。