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客単価は上がってるし、東京から福井への流入もあるだろうから、総合では微増くらいだろうけど、福井〜敦賀だけ見たら既に建設費回収の見込みなさそう。 札幌開業まで赤字を垂れ流す北海道新幹線みたいな状態。 今回一番得したのはJR東じゃないか? コスト増えずに新幹線利用者だけ増えてるわけだし。

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Airport_Terminal_7@airport_7

ええ... しらさぎはともかく、サンダーバードの利用が6%も減るのは自分でもさすがに想定外。 マジで何のために敦賀まで開業させたの? 東京〜福井は利用伸びてるから、金沢〜福井はともかく、少なくとも敦賀〜福井は狭軌で開業させればよかったのに。

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