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確かに。「Q3進出、残り中古タイヤだけど最低でも10位ウェーイ」というチームが、Q3ラストアタック前に路面改善状況を見極め、Frウイングのフラップ、ダンパー調整、タイヤ空気圧等をドライバー要望とシンクロしてキチンとやれるかって考えると…昨日のはYukiだけのミスではなさそう。#F1jp
メニューを開く澤田賢志@MGU-け@Kenji_Sawada_
やはりチームとしてQ3コンディションやセッティングへの知見か足りないよね 最後の最後の路面始めコンディションを知り尽くした連中がライバルだもん RBはQ3にタイヤ残って無かった時代長かったしな www