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ネットで調べて回る限りだと カスタムには何段階か有るみたいで いきなり540モーターって人が多い そこを省くと 第一章:ベアリング(公式推奨 ライト:極太タイヤにワイドトレッドで3ナンバー化 セミファイナル:オイルダンパー装着 ラスボス:ボディワーク見直しスタビ 最終章:マルチリンクサス化
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マルチリンクについては、 なんか、僕が思ってるのと違う感じで セミトレや、ダブルウィッシュボーン みたいな構造にするわけでは無い感じ 高いキット組んだら 4輪独立サスペンション=マイティフロッグ化 というのが現状みたいだった。