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ちょっと待って……なんで8900形はボルスタレス台車採用したんだ……？新型車両の80000形もダイレクトマウント形の台車採用してるのになんで……？ 流行ってたからって言われたらそれまでなんだけど、あんなにカーブが多い新京成でボルスタレス採用するのって、結構強気な判断だったんじゃ
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京急直通に対応している車両は、品川付近の急カーブに対応するためにボルスタ付の台車を使ってるってのは聞いた事あるけど、新京成車はそれ以外の機器において直通未対応になってるから、関係ないと思うんだ……
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