国土交通省　公明党 どうしても中華車入れてくれ と言う事ですかね 発火中華車よりマシでしょ 中華の不正どう暴けるのか聞きたい 正規のデータ取れるんか？ 再テストせい

国の基準より厳しい試験で通してるのに違法って、、、 公明党が関わった国交省は中華BEVが売れないからってネガキャンしようとしてるのでは無いか？？

夕方のニュースでは本来の基準より厳しい方法でデータを取った。海外向けの基準に合わせたからだとか。そうしないと世界でシェアを争うのに不利になるからだそう。国交省の基準が時代に追いついてないだけでは？

輸入車に不正が無いってのが怪しい。 平成12年以降、国は高級車からトラックまで国産車は厳しく制約を課したが輸入車に関しては甘々。

国が制裁として数兆円規模の罰金を課せば良いね😊

輸入車ゼロは怪しいな。意図的な日本車潰しに国交省が絡んでるのかな？厚労省や財務省とともに日本の敵やな。

どうなの？ハラハラ!

基本的に海外向けの厳しい検査をしている。海外の多数ルールでは現車検査でなくシミュレーション検査でもいいというコストカットも可能。しかし海外の基準よりゆるい日本の基準で再検査しろ、という我儘な創価学会の政党主体のクソ国土交通省ルールを守れという、クソな要求。 国交省が時代遅れ

世の中にそんなに危険な車が出回ってるか？ 意味があるルールなのか？ 国交省とやらには、トヨタやホンダの技術者よりもレベルの高い技術者はいるのか？

あくまで妄想の範疇だと思って読んでください。かつて多くの大手銀行を合併させてメガバンク化させた様に政府主導で、ダイハツ、スバルを含むトヨタグループとヤマハ、マツダ、スズキ、三菱ふそう、日野と日産・三菱、ホンダ、U D・いすゞ、をそれぞれ1社ずつに経営統合させようと企んでる気がします。