ポスト
公明党はTOYOTAだけでなく日本の自動車産業の足を引っ張っている。こんな反日政党に長年にわたり国土交通省のポストを独占させる自民党がおかしい。次はヒュンダイのごり押しか、燃える車のごり押しなのだろうか。反日政党は早く排除しないと国がつぶれる。
メニューを開くみんなのコメント
メニューを開く
外務省は中韓に及び腰、国交省は中国EVや韓国車に甘い。官僚に創価学会がいるから。創価大生の国家公務員の就職先をアップしときます。官僚には「創価枠」という採用枠がある。だから東大や早慶の学生しか合格しない上級試験に何十人も入ってる。これが原因かと。 pic.twitter.com/kN4awBlUBw
メニューを開く
『タイミング良過ぎ』
TOZO(tokuzo)@Tozokun777
返信先:@tweetsoku1『中国共産党の命令?』 「日本をEV輸出国にする為、斎藤国交省大臣(公明党)に 国連基準を持ち出し「認証不正」を支持か!」 各社が開いた記者会見を聞いて、今回「不正」とされたことの大半は本来「不正」などと呼ぶべきものではない、 ということが判明した。