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皆さんが意見表明をしている中、何故か質問されて副支社長が不意打ちを喰らい玉虫色の模範回答をしたという印象です。 現在は法令で原則踏切を設置出来ないため、 “移設”ならありますが、安全性が劣る方向へは難しいと思われます。踏切が移設された乗り遅れそうな客が遮断棒を潜ることも想定されます。 pic.twitter.com/m3jRg2f5Wc

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はらしとと@jonchama

自身も芸備線ユーザーである加藤教授の質問とJRの回答。 行き違い設備の増設には10億程度の費用と1年の工期が必要とのこと。 あと甲立駅の跨線橋を構内踏切に切り替えられないかとの問いには技術面・運用面での問題は無さげな回答。これは甲立のみならず他の駅でも検討の余地あり。 #芸備線

キハ120@kiha120

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