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新鶴見-大船線103号建替記録① 今月建て替えが完了し消えてしまった初代103号鉄塔の在りし日の姿 A脚とB脚に150×150フルヤワタ B-C間の斜材に2½×2½フルヤワタ A-B間の斜材に2½×2フルヤワタの不等辺山形鋼が使われていた #土曜日の鉄塔 #GOOD_YAWATA pic.twitter.com/Dx644SQqPG

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保線後線 66kV@hosengo_66kV

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新鶴見-大船線103号建替記録② 今年1月下旬から建替え工事が開始 B・C脚にアングル材を増設したうえでB-C間最下段パネルの斜材を一旦撤去し基礎工事が行われるJR鉄塔建て替え時によくあるパターン #土曜日の鉄塔 pic.twitter.com/7pz368uLrl

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