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なんでだ? 1枚目のリヤウイングだと低速ジャンプで頭上げ姿勢、高速では頭下げに。 2枚目だと低速でも高速でも姿勢が真っ直ぐ。 つまり、車体後部のダウンフォースは、低速だと1枚目の方が大きく、高速だと2枚目の方が大きい。 フラップ形状の違いのせいか? 不思議だなあ。 #mini4wd #ミニ四駆 #空力 pic.twitter.com/Ii1Vl2NjFo

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アガワ AGW@Delta_Hayabusa

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