え！これでJR北海道のドル箱路線がまた削られ赤字の傷が深くなってゆくってのはあり、か？

その前に東豊線の清田区延伸だろ。手稲区民はＪＲで我慢してくれよ。清田区どっちもないんだから！

要望書は馬鹿でも書けるけど JRと平行した地下鉄作っても 採算なんて合わない pic.twitter.com/XhbxCG4ybA

これ無理があるよなぁ。 １）現在の手稲駅近郊の商圏は「石狩市民」の需要。 ２）通勤客はJR北海道を利用 ３）公共交通の整備は手稲前田のサラリーマンの定年で需要縮小。 なんだなぁ。 地下鉄が完成した頃には住民が高齢化して需要は無いだろう。

手稲方面はJRが並走しているので、延伸をするのならば、福住から36号線清田区方面が先かと思います。以前より延伸構想があったようだがどうなったのかな？

バス路線は乗務員不足で減るばかり 地下鉄の延伸は不可欠ー

金が無い、 手稲　琴似間はJRと取り合い。 共倒れ。 今競合があるとこに作ってもデメリットしか無い。 新札幌に憧れてるんだろうけど、手稲駅では千歳空港の出入り口の新札幌とは利便性が違う。

延伸して、JRの手稲～札幌を廃止したらいいんじゃない 小樽からの電車は地下鉄に乗り入れたらいい。ちょうど近鉄用に近畿車両が架線ー第三軌条直通車両を開発しているハズだしな(適当)

JRはいい顔しないだろう

札ド売却して地下鉄建設費に充てたらよろしい。 こういうのは慎重さじゃなくて勢いが重要なのよ。