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北総線の支線という位置付けで延伸したとして、木下で成田線（我孫子支線）の利用者がどれだけ流れるかで需要が違ってくると思う。 車両も京成3200形の北総仕様（9500形）があれば問題ないだろう。 木下で増解結、車両基地を木下駅に併設すれば需給バランスは維持できるでしょう。
メニューを開く北総線の支線という位置付けで延伸したとして、木下で成田線（我孫子支線）の利用者がどれだけ流れるかで需要が違ってくると思う。 車両も京成3200形の北総仕様（9500形）があれば問題ないだろう。 木下で増解結、車両基地を木下駅に併設すれば需給バランスは維持できるでしょう。
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