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トレインオントレイン、専用のヤードが必要だったりするので、長く使うことを考えると新トンネルの方が安いのでは？と思います。 下北半島経由のトンネルは、深さ的に難航時になりうるというのは事実ですが、技術の進歩でカバーできないものなのでしょうかね。
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確かに専用の新幹線型機関車、コキを入れる有蓋貨車的なもの、ヤード諸々を含めるとある程度の金額にはなりそうではありますけど…今新しくヤードを作る、ってのと同じぐらいの金額なのかな、とは思ってしまいますね(面積は少なくても設備等で高くなると仮定して)…
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これだいぶ前のインタビューで今気づいてごめんて感じなんだけど、MAZZELのKAIRYUくんがbrb. x SIRUPのsad girl好きとかほんとありがとうございますすぎる.....あの曲のディレクションやったの私なんだが......胸熱.......
実家の扇風機がペガサスフォームすぎる
左が数年後に右になるんだから子どもって怖いよな
今更気づいたのですが会社の点呼場にこんなのがwww
この感覚のやつが校長やら教育委員会にいると、まさに現場は地獄。 感覚が狂ってる。
左:東京ドーム 右:封入 あかんやろこれ
電車の荷物置きの隙間から！ 首ゴリゴリ回してた時に目があって 誰かおる怖すぎる！ 更にゴリゴリ鳴ったて！ さすがに怖いって！！！
つまんない番組見てる時の体勢大体これ
このムチムチ具合すきすぎる。 車と太腿はムチムチに限るねやっぱり。
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