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Kitakyushu BRT 特別快速1番 BRT導入の主目的になった砂津〜黒崎間の基幹路線。それはもう西鉄北九州線じゃないんですか? pic.twitter.com/8KVDt890h5
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ゼンリンミュージアム ヨーロッパが最後までわからなかった場所は日本の北とオーストラリアの南と聞き、その先に南極しかない砂漠と同列だった最果ての日本に思いを馳せた。伊能図の緯度は現代と同じなのに経度は京都が0で、0が幾何学的に一意に決まる緯度と人為的な経度の違いをあらためて意識した。 pic.twitter.com/p4IdQOLJ2e