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禁止しているのに、最大４～５人しか運べないライドシェア車両を流入させる意味が分からない そこまでライドシェア車両を増やしたいのであれば、堺市や尼崎市などに駐車させられた一般車両の人達のピストン輸送を最低賃金（もちろん費用は大阪府の全額負担）でやってもらえばいい
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そもそも労働基準法という大きな壁があり週４０時間働く一般的なサラリーマンはライドシェアドライバーにはなれない おのずと個人事業主など限られた人材の中で毎日のように日中にライドシェアドライバーができる人って普段どんな仕事をしているの？そんな人に命を預けて大丈夫？って思う
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息子の短冊
社会人をしてると、いつもこの狭間で悩むんだ
ループが道交法変えまくって無免許でも 450のレーサー乗れる未来
人が凄いとかのレベルじゃないな。
サムスン電子515人がエヌビディアに移籍 NVIDIAが世界中の半導体人材が集まる企業になってるね 見事に人材の狩り場になってるIntelさんは落ち目やなぁ chosunonline.com/site/data/html…
1人5円って何？お賽銭？
気付いたら期間中に3回も見に行ってた…！😂 渋谷の街に夏美と私のフラッグがあるのが不思議な感覚で🫠🤍 嬉しいね☺️
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