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この脚、凄く良いです。 クラウンのAVSによる減衰力制御をそのまま残すことができるから ・ノーマルモードではクラウン純正脚の快適性をそのままに、コーナーでのロール感を低減 ・スポーツモードに切替えると一気にスポーティな乗り味に変化 ↑の様な楽しみ方が出来るわけです。 pic.twitter.com/qgacdIbrpB
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せっかくなので車高調入れる前にも撮影してもらってました📸 有明ガーデンの駐車場は地面が波打ってるから分かりにくいけど、車高が若干下がってタイヤとフェンダーの隙間がいい感じに詰まったのではないでしょうか👼🏼 pic.twitter.com/7ocy5XGhjA