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SUGOでのSFのレース。 そもそもレーススタートが妥当だったか。 「ドライバーは限界を超えない範囲で走るべき」という大御所からの声も正論。 「タイヤバリアの不備」で最低限の安全性が担保されていないという現役ドライバーの声も正論。 #SFormula #ウェットレース x.com/Ina_D_Indycar/…

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稲D🇯🇵@Ina_D_Indycar

レースでのリスクマネージメントは ①アクシデントの発生を抑制する ②アクシデントが発生時のダメージを抑制する 今回のSUGOでのスーパーフォーミュラは ②が問題になった? #SFormula x.com/AUTOSPORT_web/…

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SUGOでの山本選手のクラッシュや富士での”クラッシュをお見せしてすみません”案件、ベルクマイスターのクラッシュ等を見ても、比較的高速で通過するエリアはガードレールではなくSAFERバリアーが有効なのは明らか。 もてぎに放置されているものを再利用できないものだろうか? #レースでの安全対策

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