おはようございます。/#12系 〜 #龍華 からの転用車両もありましたね。/#113系 は、極端な #短編成 問題で、#JR 発足寸前に #奈良 から４両転用(32-21-21-301)が有名でした。

現在の山陰線特急使用車両 pic.twitter.com/sYb6mASQh7

サトウもファミリーも人が入ってましたわ。

懐かしい高架化される前の、福知山駅ですね。奥のビルは福知山鉄道管理局ですかね？

しかも「塗装が検測車みたい」と言う悪評もありましたね。

ハイケンス好きですね。

上手く言えないのですが、12系客車のボックスシートは優雅でした。普通運用は贅沢感がありました。

冷房がある12系は夏にはうれしいですね。ハイケンスは電子音は趣がないです。

１２系の座席どこまでも乗っていけそう。 とはいえおそらく１２系で最長であろうきたぐに乗ってないのですが。。。

優等列車の間合い運用以外の通常運用では国鉄〜JR通して12系の普通列車が史上最高級だったと思います。 いまだにそれを超えるサービスはないと思います。 一般的には客車＝古めかしい、電車＝現代的スマート、ですがそうとは限らないことを端的に表している素晴らしい構図ですね。