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ちなみに、八王子発着の成田エクスプレス(N'EX)もJR東日本の想定とは違う使われ方をしたので無くなったんよねぇ…😔 (みんな成田空港まで乗ってくれないから🙄) 首都圏列車の着席需要って要は「座れりゃ何でもええねん😁」って感じなので、そこに料金の高低は端から選択肢として存在しなかったりも😱
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当初の予定よりも遅れに遅れてる中央線快速🟧のグリーン車🍀導入も、要はそういう"旺盛な着席需要"で特急あずさや特急かいじを本当に必要な人が乗れない🈵😭って事を解消する目的もあるの🙄 距離短過ぎで必要無いって意見もあるけど、観光やビジネスで甲府や松本へ行く人が特急使えなきゃ意味無いぞ😔