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JR北海道函館線小樽‐余市は平日､休日そんなに汽車内混でいません輸送密度2000人いませんし､実際は1000～1200人位だし､その先廃止されたら800～1000人位残しても倶知安駅にある単線自動閉塞電子符号照査式移設､軌道回路検知式更新費用､CTC移設等､駅拡張増設で余市単独で費用負担は無理 pic.twitter.com/vSYGVzaVH7 x.com/Suinomiya_Same…

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新終わり対策庁@Suinomiya_Same7月7日(日) 10:37

#一日一枚駅名標 S18 余市個人的には小樽〜余市までは残すべきだと思いますけどね…… H100ってトイレデカいから混みやすいのに、乗客多いから満員電車と変わんないし旅客流動調査で小樽〜余市間の輸送密度は2144人であり、黄線区の200人以上2000人未満を超えてるんですよね pic.twitter.com/pHGXTk8pL5

reinkirishima@reinkirishima

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7月7日(日) 11:59

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