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【話題】「従来の半分以下の電力で走っています」 という緑色のステッカー。 総武線時代(2000年代初頭?)に貼り付けられたものですが、武蔵野線転属時に剥がされた編成も多く、残存するのは一部車両のみ。 消費電力の比較対象である103系は、関東地区から引退して早18年が経ちますね。 #209系 pic.twitter.com/KiDtJQGi8H

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通勤電車ドットコム@com_train_com

みんなのコメント

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なお今(E233)では多少増えてて半分以下とは言えない模様 まあ209がいかに無理してたかという事だけど pic.twitter.com/uioFYZ1wiX

ここあ@ココア嫁マヤ妹♡千矢紺最高!きらファン同窓生ラスバレエンジョイまぞく地学部@momiko2

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京急もその昔抵抗制御車ばかりの頃の夏の日に横浜駅進入時に悪条件が重なると変電所がダウンしてしまう事が多々有りましたがいつしかそういう事も無くなりましたね。 悪条件とは夏場クーラー稼働で12両編成通勤快特が横浜駅出発して後続の12両編成特急が横浜駅構内進入時にフル加速すると💥と止まるw

アッチ❗(HKT大好き🫶)@39mikumonmon39

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京浜東北でこのステッカー見た時凄い!と思ってから 早30年あまり

コブラ@senna717

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確かに従来の電車がほとんどなくなったら事実とはいえません。 「昭和の時代の主力電車の半分の電力で走っています」

はま@seibu351

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その209系がもう従来の電車になりつつありますね😅

急行を装った普通列車@express_475cafe

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今はもう4編成でしか残ってないですね(M71~M73とケヨ34) M73とかは一部剥がされてますが、基本的にこの4編成なら見るのは容易ですね

みさとみらい@tobu_koku5931

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4M6T電動車が10両中4両で抵抗制御の103系と比べたらそうでしょうね。しかも一般乗客はそんなこと知らない。

ahannel_re@AhannelR

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GTOからIGBT VVVFになり消費電力が変わったためステッカーが撤去されたと思われ 今はメトロ18000系みたいなフルSic PMSM車両なら209系の消費電力より少なさそう

ベリーテクノ【超絶底辺YouTuber】@beriitekuno50

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103系が出てくるCMを思い出しました。😢 動画紹介 JR東日本 電車解体CM youtu.be/GSo9feqQruk?si… @YouTubeより

takekyu本線@takekyu1

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103系と電力比べても無意味なような・・・

西トタ住人@メルカリ招待コードWYWHGP@toyoda103201

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