【重要】 一応、言っておきますが全て地下案です。

けいせn…［かつらがわ］だった pic.twitter.com/UEb5RXkn6U

桂川新快速停車駅に昇格か🤗

なるほど東京駅と新大阪駅を起終点とするふたつの新幹線において、途中駅が乗換駅である必要は無い(むしろ「乗換駅でない方が良い」まである)ってことか。 news.yahoo.co.jp/articles/a5bd5… x.com/shinkansen_ex/…

あんまり京都の地下の問題で揉めてると桂川にするぞ、というメッセージか。

桂川に設けるくらいなら河原町や烏丸にしてくれた方がマシ

小郡が新山口にしたように 桂川なら新京都になりそう

北陸新幹線は無理に京都を通る必要はないと思う。いったんは米原どまりにして将来的に三重・和歌山・奈良を通って大阪へ行くルートでもいいんじゃないか。名古屋や京都へ行く人は米原乗り換えで。

国道367号線に沿うように走り、出町柳からは京阪線の上を通るルートで京都駅まで抜けて欲しい 京都で地下工事など考えただけで恐ろしい 長い年月が掛かるのは目に見えている

京都駅地下は大深度地下といえど、いろんなものが出土する。なら桂川だろって思ったあなた、ここも平安京の前の都、長岡京があったところなんだよなぁ