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名古屋止ではそれこそ意味ないから、早めに断念→普通の中央新幹線にして勾配対応と400km/hで走れる車両開発をする方向にでも転換とかあっても良さそうに思う。 今や大阪市内に新たに新幹線やリニア引くことのハードルが高すぎる。 x.com/airport_7/stat…

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Airport_Terminal_7@airport_7

リニアの名古屋〜新大阪も当初3兆円と言ってたのが7兆とかになりそうだけど、名古屋以西は作れるのだろうか。 こちらは経済効果も大きいし、東海道代替や輸出もあるから多少採算度外視でも良さそうだけど、あまりに高額だとJR東海単独で建設できないのでは。

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