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レクサスLBX MORIZO RRの、熱硬化性樹脂塗布&焼き付け処理を施したフロントロワーアーム車載状態。質量は片側150g。パッチ溶接(鉄)の場合は片側350g増になるそう。断面変形の抑制による初期応答性向上効果に加え、高周波のビリビリ、ザラザラ感を減らす減衰効果も確認できているそう。 pic.twitter.com/eZPtmH1RQR
メニューを開くレクサスLBX MORIZO RRの、熱硬化性樹脂塗布&焼き付け処理を施したフロントロワーアーム車載状態。質量は片側150g。パッチ溶接(鉄)の場合は片側350g増になるそう。断面変形の抑制による初期応答性向上効果に加え、高周波のビリビリ、ザラザラ感を減らす減衰効果も確認できているそう。 pic.twitter.com/eZPtmH1RQR
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